صفحتنا علي فيسبوك

تفاصيل وشروط وخطوات الحصول على معاش نقابة المهندسين

0

 تفاصيل وخطوات الحصول على معاش نقابة المهندسين




               المستحق لمعاش نقابة المهندسين                 

يستحق معاش نقابة المهندسين كل من تنطبق عليه الشروط التالية :-

- بلوغ المهندس سن الستين عاما وحتى لو كان ما زال مستمر بالعمل بأى جهة حكومية أو خاصة .

- مهندس معتمد بالنقابة مضى على  تخرجه أكثر من خمسة عشر عاما .

- ألا تقل مدة قيد المهندس بالنقابة عن عشرة سنوات .

- يحتسب المعاش اعتبارا من الشهر التالى لتاريخ تقديم المهندس لطلب المعاش ، لـــذا يراعى تجهيز كافة المستندات اللازمة للمعاش وتقديمها عند بلوغ سن الستين عاما ولا نتأخر حتى لا تضيع مستحقات المعاش عن فترة التأخير .



    المستندات اللازمة لصرف معاش نقابة المهندسين      

- يقوم العضو بملئ الطلب المرفق مع المقالة موضحاً به أسمه ، و رقم العضوية بالنقابة ، والشعبة .

- صورة بطاقة الرقم القومى لطالب المعاش على أن تكون سارية العمل .

- صورة واضحة من كارنيه نقابة المهندسين لطالب المعاش ، على أن يكون الكارنيه حديث لنفس العام الذى يقدم فيه طلب المعاش.

- بيان سداد اشتراك نقابة المهندسين حتى سن الستين عاماً ويحضل عليه من الشعبة المقيد بها أو النقابة الفرعية التابع لها.

- تقديم موافقة كتابية من البنك المراد تحويل المعاش عليه موضحا بها الأسم و رقم الحساب وكافة التفاصيل الاخرى .

- تحديد موقف العمل بالخارج من عام 1980 وحتى بلوغ طالب المعاش سن الستين عاماً ويتم ذلك بأحدى طريقتين:

الطريقة الاولى : للعاملين بالحكومة أو القطاع العام أو قطاع الاعمال

يتم تقديم خطاب من جهة العمل يوضح أنه لم يحصل على أجازة خاصة بدون مرتب أو اعارة للعمل بالخارج من من عام 1980 وحتى بلوغ طالب المعاش سن الستين عاماً .

الطريقة الثانية : للعاملين بالقطاع الخاص أو العمل الحر

يتم استخراج بيان من الهيئة القومية للتأمينات الاجتماعية ، بالأضافة الى شهادة تحركات من الجوازات .

- فى حالة سفر طالب المعاش للعمل بالخارج ، عليه أن يسدد للنقابة اشتراك اضافى قدره ستون جنيهاً عن كل عام قضاه طالب المعاش خارج البلاد وذلك طبقا للقانون 204 لسنة 1980




     تحديث البيانات للمستفيدين من معاش نقابة المهندسين     

- يحتسب المعاش اعتبارا من الشهر التالى لتاريخ تقديم المهندس لطلب المعاش ، لـــذا يراعى تجهيز كافة المستندات اللازمة للمعاش وتقديمها عند بلوغ سن الستين عاما ولا نتأخر حتى لا تضيع مستحقات المعاش عن فترة التأخير .

- بعد الاستفادة من معاش النقابة ، يجب على المهندس تحديث البيانات كل عامان من تاريخ الاستفادة بالمعاش ، و اذا تأخرالعضو عن تقديم هذه الاستمارة يتم ايقاف المعاش .

شرح كيف تكون قناص محترف و أطول مسافة قنص تمت عبر التاريخ

0

شرح كيف تكون قناص محترف و أطول مسافة قنص تمت عبر التاريخ




البداية - اساسيات عملية القنص بواسطة المحترفين


أولاً إنت عشان تبقي قناص كويس لازم تبقي شاطر جدا في علوم الفيزياء و حساب المثلثات .. في كمية معلومات بيكون القناص عارفها ملهاش علاقة خالص بتدريبه العسكري و نسبة قليلة أوي هي اللي تقدر توصفها علي إنها معلومات لازم شخص عسكرى يعلمها لك .. 

إنت مثلاً لو عايز تبقي قناص محتاج تعرف إن الطلقة عيار نص بوصة ممكن تطير لمسافة 7.5 كيلومتر .. بس إنت محتاج تكون فاهم إيه هي الحاجات اللي بتأثر علي الطلقة و هي طايرة في الجو و دي حد متخصص فيزياء و رياضيات و حساب مثلثلات هو اللي لازم يعلمهالك .. عندك الجاذبية .. عندك سرعة و إتجاه الريح .. عندك هو إنت إرتفاعك كام من علي سطح البحر؟ .. عندك هو إنت في مكان الضغط الجوي فيه كام؟ .. عندك الرطوبة .. عندك حاجة إسمها تأثير كوريليوس أو Coriolis Effect و ده يمكن أهم عامل بيؤثر علي الطلقة وهي ماشيه في الجو .. إنت عشان تقول علي نفسك قناص بتعرف تصطاد أهداف من مسافات بعيدة لازم تكون عارف كويس أوي إزاي تحسب الحاجات دي كلها و تعرف هي بتؤثر إزاي علي مسار الطلقة؟ .. في الشرح حنركز كلامنا علي 4 عوامل يمكن اعتبارهم أهم العوامل اللي تؤثى علي عملية القنص للمحترفين :
1- الجاذبية الأرضية.
2- سرعه الريح.
3- الضغط الجوي.
4- تأثير كوريليوس أو Coriolis Effect.


أولا: شرح تأثير الجاذبية الأرضية


فى البداية لازم تعرف أنه بمجرد ما بتضغط علي الزناد و الطلقة بتطلع من البندقية فهي بتطلع شايلة شوية طاقة .. و هي ماشية الطاقة دي بتفضل تقل و لما الطاقة دي بتقل قدرة الطلقة إنها تقاوم تأثير الجاذبية الأرضية هي كمان بتقل .. 

كل ما الطلقة طارت مسافة أطول و كانت ماشية بسرعة أقل كل ما قدرة الجاذبية الأرضية إنها تشدها ليها حتزيد و دي ظاهرة بتتسمي Bullet Drop أو سقوط الطلقة .. الطلقة و هي ماشية بتبدأ تقع و الكلام ده يمشي علي أي طلقة قناصة حتي الطلقة عيار نص بوصة 0.5 Caliber اللي بتضربها من بندقية قوية أوي زي McMillan TAC-50 .. كل ما المسافة اللي بتطيرها الطلقة أو الRange زاد كل ما الBullet Drop هو كمان بيزيد .. 
عشان كده و إنت في الجيش لو أخدت فرقة قناصة بيقولك نشن فوق الهدف بشوية صغيرين و العكس مع البنادق الألية عشان رد الفعل بتاع ضرب النار بيخلي البندقية تطلع لفوق بس ده ممكن نشرحه بعدين مش دلوقتي




ثانيا: شرح تأثير سرعة الرياح


لما بتيجي تصطاد هدف من علي مسافات بعيدة سرعة الريح بتكون عامل مهم أوي في حسبتك .. إنت ممكن ريح بسيطة خالص سرعتها متعديش 1.5 متر في الساعة يعني يدوبك نسمة هوا معدية تخليلك الطلقة بتاعتك تبعد عن مسارها .. 

تعالوا نضرب مثال .. لو أنا معايا بندقية قناصة و طلقة عيار نص بوصة 0.5 Caliber و بصطاد هدف علي بعد 400 متر فممكن ريح بسيطة زي ما قلتلك سرعتها متعديش 1.5 متر في الساعة تبعد الطلقة بتاعتي عن مسارها بمسافة تعدي 75 سنتيمتر .. لو أنا بقي بصطاد هدف من علي مسافه 3800 متر فريح زي دي ممكن تفسحلي الطلقة بتاعتي بعيد عن الهدف بمسافة 9 متر .. ده معناه إن الإتنين قناصة كانوا المفروض يعملوا حسابهم إن الريح حتخلي الطلقة تبعد أكتر عن الهدف بمسافة حوالي 9 متر فده كمان بيخش في الحسبة




ثالثا : شرح تأثير الضغط الجوى


الضغط الجوي هو دالة في إرتفاعك عن سطح البحر بس لو إنت قناص بتصطاد هدف علي بعد 500 متر أو أقل فإنت العوامل زي الضغط الجوي و الرطوبة و درجات الحرارة مش بتاخدها في حسابك و بتعملها Ignore .. الكلام ده مبيحصلش لما بتصطاد هدف علي مسافة كبيرة .. القناص بيبقي معاه Wind Sensor و مقياس للضغط الجوي و بيكون معاه تقرير عن حالة الجو .. اللي بيعقد الدنيا هو إنت بتضرب الطلقة الساعة كام .. إنك لو بتضرب طلقة وقت الفجر فدي بتبقي حسبة و لو إنت بتضرب نفس الطلقة علي نفس الهدف في وقت الظهر بتبقي حسبة تانية خالص .



رابعا والأهم: شرح تأثير كوريليوس coriolis effect


عامل كبير في حسبة القناصة بيعتمد علي دائرة العرض اللي إنت عندها و التأثير ده بيبان أوي كل ما الهدف بعد عنك .. لو إنت زي ما الإتنين قناصة الكنديين كانوا في العراق يعني في النص الشمالي من الكرة الأرضية فالطلقة بتاعتك لما بتطلع بتحدف يمين .. العكس لو إنت في جنوب أفريقيا مثلاً يعني في مكان جنوب خط الإستواء في النص الجنوبي من الكرة الأرضية ساعتها حتلاقي الطلقة بتاعتك بتحدف شمال .. مقدار الحدفان ده بيزيد كل ما إنت طلعت لفوق بإتجاه القطبين الشمالي و الجنوبي .. أزيدك من الشعر بيت .. لو الهدف بتاعك ناحية الشرق مع إتجاه دوران الكرة الأرضية فإنت بتلاقي الطلقة بتحدف لفوق .. لو الهدف بتاعك ناحية الغرب فالطلقة بتحدف لتحت .. ده برده له جداول و معادلات القناص بيحسبها قبل ما بيضرب طلقته.





أطول مسافة قنص تمت عبر التاريخ


صباح يوم 22 يونيو 2017 صحي الناس المهتمة بمجال القناصة علي مستوي العالم علي خبر جابلهم صدمة نفسية و هو إن فيه إتنين قناصة كنديين تبع وحدة إسمها Joint Task Force 2 و دي تبقي أعلي فئة في القوات الخاصة الكندية اللي هي حاجة كده زي الوحدة 777 أو 999 عندنا في الصاعقة المصرية ..  الإتنين قناصة دول قتلوا فرد من تنظيم داعش في العراق بطلقة ضربوها من علي مسافة 3,540 متر .. الرقم ده مش غلطة علي فكرة .. هم قتلوا فرد من داعش من علي بعد 3.5 كيلومتر .. 




الإتنين اللي هم واحد قناص و التاني إسمه Spotter أو مساعد القناص كانوا قاعدين فوق سطوح بيت و الطلقة عشان تطلع من البندقية لحد ما وصلت للهدف إحتاجت تقريباً 10 ثواني .. إستخدموا طلقة عيار نص بوصة أو 0.5 Caliber و ضربوها من بندقية قناصة إسمها McMillan TAC-50 .. سبب إني قلتلك إن اللي حصل ده جاب صدمة نفسية للناس اللي مهتمة أوي بموضوع القنص ده إن أخر رقم متسجل لأطول عملية قنص في التاريخ كان بإسم قناص بريطاني إسمه (كريج هاريسون Craig Harrison) قتل واحد من طالبان في أفغانستان سنة 2009 من مسافة 2475 متر .. الأسوأ من كده إن الWebsite بتاع الشركة اللي بتصنع بندقية القناصة McMillan TAC-50 بيقول إن أقصي مدي صحيح للبندقية هو 1800 متر بعدها إنت و شطارتك بقي يعني الإتنين قناصة الكنديين إستخدموا البندقية عشان يصطادوا هدف من علي بعد يعتبر ضعف المسافة اللي المُصنع اللي صنّع البندقية قالك عليها


الإتنين قناصة الكنديين لما جم يصطادوا الهدف بتاعهم هم جابوه من علي مسافة 3,540 متر و ده معناه إن لو القناص ضرب طلقته أفقي يعني منشنش أعلي من الهدف زي ما أي مدرب ضرب نار بيعلمك و إنت لسه طالب في الكلية الحربية فالBullet Drop لحظة ما الطلقة جت في الهدف كان حيبقي 6,705 بوصة يعني حوالي 170 متر .. 

إهدي بقي و ركز في الرقم اللي إنت لسه قاريه .. مسافة ال3.5 كيلومتر دي عشان أصطادك من عليها و أنا منشن بندقيتي أفقي يعني مش منشن فوق الهدف زي ما بيتقالي في مدرسة القناصة فلازم أكون واقف فوق ناطحة سحاب عشان الطلقة و هي ماشية بتقع

الناتج النهائي بتاع الحسبة اللي عملها الإتنين قناصين دول هي إن الطلقة لحظة ما جت في الهدف كانت بتطير بسرعه 282 متر في الثانية و دي سرعة تعتبر أسرع من سرعه الطيارة المدنية الجامبو اللي هي بوينج Boeing 747 و دي سرعة أقل من سرعة الصوت و الطلقة و هي ماشيه كانت بتقع 50 سنتيمتر كل ما تمشي 30 سنتيمتر .. تاني الناتج ده لحظة إصابة الطلقة للهدف مش و هي طايرة في الجو .. أنا عارف إن فيه ناس مخها قريب يسيح .. 

معني الحسبة دي إن لازم الإتنين قناصة يكونوا قاعدين فوق سطح مبني أو أي مكان تاني عالي .. بعد كده عن طريق العدسة بتاعه البندقية بتبدأ تعوض الBullet Drop بإنك تنشن البندقية لفوق الهدف .. بحسبة تانية برده .. الطلقة إحتاجت حوالي 7 ثواني عشان تطلع من البندقية لحد ما تصيب الهدف و لحظة ما جت في الهدف سرعتها كانت 282 متر في الثانية و ده معناه إن الطلقة دي بعد ما طارت أكثر من 3.4 كيلومتر كانت القوة اللي ضربت بيها الهدف كانت زيها زي ما أكون واقف قدامك بأقل من متر و تضربني بطلقة من بندقية كلاشينكوف AK-47.




في الأخر عايز أقولك إن الإتنين قناصة الكنديين دول عملوا حاجة مش كتير في العالم بيعرفوا يعملوها .. الإتنين حسبوا حسبة فيها كمية متغيرات لو كانوا غلطوا في رقم واحد كانت الطلقة باظت .. دور الSpotter إنه هو اللي بيحسب الحسبة و هو اللي بيقول للقناص ينشن فين و إزاي و إيه هي المسافة اللي ينشن فيها بعيد عن الهدف و هو بيستخدم المنظار عشان يعوض تاثير العوامل الكتير اللي إتكلمنا عنها.



شرح بالصور لتقنية الرفع بالهواء AIR RAISING

0



تقنية رفع اسقف الخزانات
Roof air rising



Assembling procedure of the roof and suspended deck

After installation of the outer bottom plate simultaneously with the installation of the outer shell, deck plates installed on bottom plates and after checking their dimension, welding procedure initiated. After completion of the deck assembly and welding, central ring was assembled on a temporary column and by means of temporary support around the internal circumference of the shell, ring girder and all of rafters and gusset plates were erected and welded. Afterwards, roof plate’s installation commenced according to sketch plate erection and then roof plates welded to each other. At the next step, hanger clips on the rafter, girder and stiffener of deck, were installed and finally suspended deck hanger was erected (see fig.1-4). Also six nozzles were cut and then welded on roof plates on proper positions.









Necessary accessories for air rising

In order to perform air rising correctly, some preliminaries shall be implemented comprising installation and welding of compression bar at top of the last shell course, installation of levelling cables, sealing system, preparing and installation of manometers, installation of blowers and etc. Fig 5 shows a schematic view of all necessary items that shall be supplied prior to starting the operation.



 Leveling cables

After installation, fit-up and welding of the compression bars, sixteen temporary supporting arms were erected on compression bar for installation of levelling cables. Cable levelling system was installed to assist roof stabilization as it travelled from bottom of the tank to its final top position. The end of levelling cables were connected to supporting arms and annular plates of outer bottom plates by drilling the roof plate (see fig 6-7). Each wire pulled toward the bottom plate (500 mm away from the shell of the tank) and stretched by each turnbuckle until the tension reached to 1,000 kgf, the tension load was checked by using resonant frequency method, according to the following formula:





Arrangement of air blowers

The necessary air for operation was supplied by two blowers that were erected on temporary plate of the shell. One of these blowers was main and the second was standby. Standby blower operated by one generator separately (see fig 8).





Sealing system arrangement

To prevent air leakage during air rising process, all the gaps needed be sealed. Thus, a sealing system was designed to prevent escaping of the air between the roof and the shell. In addition, all of positions that were prone the air leakage were identified and sealed using adhesive tape or plaster.

To seal the space between the roof and shell, temporary bent plates were designed and fastened to the end of roof plates. Then, temporary seals consisting of polyethylene sheets and pre-assembled wire mesh were erected on temporary bent plates using nuts and bolts (see fig 9).




Arrangement of measuring equipment

A measuring system for recording the levelness of the roof structure was installed at four positions using four meter tapes along the shell (,, , to control the levelness. All data were measured at the same time. For this purpose, four persons were present on deck plates during lifting the roof. These persons had separate walkie-talkies. Commander should receive data from each person every 5 minutes to record the roof slope. During lifting the roof, maximum tolerance for levelness of the roof was five mm. finally the roof raised successfully without any problem.





Arrangement of manometers

The inside pressure of the tank should be checked during air rising. So three manometers were installed around the tank. The first, near the blowers, the second, on the roof and the third, on the last course of the shell.  Three persons checked the inside pressure of the tank using mentioned manometers. According to calculations, inside pressure of the tank was kept at 20 mm H2O.




Preparation for roof fixing work

Necessary tools were arranged for the angular alignment of the roof, such as levers, jacks, jigs, tools and welding equipment around the top of roof for fit-up and welding of roof to compression bar. In addition, ten welders were arranged around the compression bar for fixing and welding the roof to compression bar.

Pre-air rising

Prior to actual rising operation, the pre-air rising of the roof was performed up to 40 cm, Fig 12, to check the following conditions:

  • Floating pressure and maintaining pressure.
  • Opening ratio of blower damper and current value.
  • Slope of the roof, seal gap between temporary roof and outer shell and movement of the roof.
  • Sealing condition between roof and shell.
  • Preparation of workers.
  • Checking the roof balance. In case of witnessing any imbalance, correction was performed by applying some weight on the suspended deck. (Maximum tolerance for roof imbalance was 50 mm).
  • The deck plate annular were used to balance the roof of the tank.
  • Ensuring that the roof is in its stable state, and also checking the state of sealing material after the roof was put down on the temporary roof support.

Pre–air rising performed successfully, air leakage was identified in some areas and were sealed accordingly with adhesive tape and plaster (see fig 13).




Roof Air rising

Air rising of the roof started and continued as per below procedure:

  • Starting two blowers simultaneously.
  • Checking the levelness of the roof as it started to rise.
  • Slowing down the rising speed at the top 1000 mm of the height.
  • Rising stopped at the top 200 mm of the height and rotation, alignment and also the centre of the roof were checked using meter tapes in random points.
  • Rising continued slowly until the roof touched the compression bar.
  • Foremen checked the entire compression bar along the circumference before starting any pinning of the roof.
  • After reaching to final position, the roof was fixed by using lugs and channels that already had been arranged around the tank. Then, compression bar connected to the roof by applying tack welds




fter tack-welding the roof to compression bar and without decreasing the internal pressure, the circumferential welding process started. 10 cm on the area of T joints were left un-welded due to huge air leakage.

  • At the final step, the blowers were shut-down and those remaining un-welded areas were welded entirely.
  • The fixing jigs, seal and other air rising equipment were removed from the roof plate.
  • The holes for the balancing cables on the roof were covered by using the same type plate as the roof and with the dimension of 100×100×10 mm.

Fig 15-18 shows some different views of the roof during the air rising.




Safety considerations prior to air rising

Before initiation of air rising, all necessary items were checked as below:

  • Checking all the tools and equipment for air rising
  • Generators and air blower inspected prior to air rising process.
  • Because of limitation caused by weather condition at rainy days and also maximum wind speed at 14 , weather condition were checked several days before.
  • Checking and confirming that all levelling cables were fully installed and connected.
  • Checking that the temporary seals for tank were fully installed and taped.
  • Ensuring that equal flow rate could be achieved for each blower.


ما هو مجال BIM واهم البرامج المستخدمة لتكنولوجيا BIM

0

      ما هو مجال BIM مع شرح بالصور     





     تعريف BIM     

BIM هى اختصار عبارة Building Information Modeling
هي عملية توليد و إدارة بيانات المبنى خلال دورة حياته ، حيث تسمح تكنولوجيا BIM بإنشاء نموذج أو موديل للمشروع ونركز على أن يكون صحيحاً ، ثم تتكون لدينا اللوحات كلها عبارة عن نتيجة للموديل ، وفي حالة طلب تعديل يتم التعديل مرة واحدة ويتعدل تلقائياً في باقي المساقط واللوحات ، بمعنى أن كلها تتطابق في مساقطها المختلفة من حيث الحجم والابعاد والموقع ألياً .

هذه التقنية تجمع بين برامج الCAD اي الرسم بالكمبيوتر ، وبين برامج المحاكاة Simulation، وبرامج التحليل و التصميم Analysis & Design في اطار واحد ، واليوم هناك العديد من البرامج التي اصبحت على مستوى عال في مجال الBIM، كتلك المنتجة من قبل Autodesk و Graphisoft.

ويمكن استخدام تكنولوجيا BIM فى مختلف المجالات الهندسية ، مثل انشاء المبانى وناطحات السحاب والمصانع ومحطات المياه ومحطات الصرف ومحطات الكهرباء والطرق ....الخ


وتبعاً لهذه التكنولوجيا الحديثة ، ظهرت بعض المصطلحات الهندسية وهي التصاميم رباعية، خماسية وسداسية الأبعاد 4D & 5D & 6D

طبعا كلنا عارفين الابعاد الثلاثة وهم الطول والعرض والارتفاع وهنشرح بالتفصيل معنى باقى المصطلحات :

رباعى الابعاد 4D : يشمل البعد الرابع وهو الوقت , حيث مكنت تقنية الBIM ، من العمل على الجداول الزمنية لمشاريع المبانى بشكل متوافق ومترافق مع عمليات التصميم والبناء بعد ان كانت تتم بشكل منفصل .

خماسي الابعاد 5D : يشمل البعد الخامس و هو التكلفة (COST) حيث تسمح تقنية الBIM بتسهيل حساب الكميات والأسعار بشكل مباشر في مرحلة التصميم .

سداسى الابعاد 6D : وهذا البعد هو المتعلق بتشغيل وصيانة المبنى (Operation & Maintenance) حيث يتم استعمال نموذج التصميم في اعمال التشغيل والصيانة مع امكانية تطبيق التعديلات بشكل سهل و صحيح على النموذج الأساسي .





               كيف نستخدم تقنية BIM                     


من الأخطاء الشائعة التي يقع فيها كثير من المهندسين أو الشركات عند التحول من الكاد لتقنية BIM هو ظنهم أن السبب الرئيسى للتحويل هو زيادة السرعة فى الاداء وانجاز التصميمات ، ولهذا قد تحصل لهم الصدمة في أول تجربة لهم فى مشروع باستخدام تقنية BIM من طول فترة التصميم عن المعتاد ويصل بعضهم إلى الإحباط و التراجع عن تطبيق تقنية BIM والعودة للطرق المعتادة .

يجب أن نعلم جيداً أن الهدف الرئيسي من وراء تكنولوجيا BIM هو حل المشكلتين الأساسيتين الموجودين في الاوتوكاد ، وهم انفصال الرسومات Separate Drawings وعدم التنسيق بين التخصصات المختلفة Coordination مثل الاعمال الكهروميكانيكية



فى الاوتوكاد يتم رسم المخططات والقطاعات والواجهات والمناظير وجداول الحصر وكل اللوحات لكي يتكون لديك مشروع كامل وفي حالة طلب أي تعديل في التصميم أو الابعاد لابد من اجراء نفس التعديل في كل اللوحات الأخرى ، وهو امر يستهلك منك مجهود و و وقت .

أما في تكنولوجيا BIM فالأمر مختلف وعكسي تماماً ، أنت تقوم بإنشاء نموذج أو موديل للمشروع ونركز على أن يكون صحيحاً ، ثم تتكون لدينا اللوحات كلها عبارة عن نتيجة للموديل ، وفي حالة طلب تعديل يتم التعديل مرة واحدة ويتعدل تلقائياً في باقي المساقط واللوحات .

مع تكنولوجيا BIM لا تزال المخططات المعمارية هي المرجع الاساسي ولا تزال هي الخطوة الاولى ولكن بدلاً من وجود العديد من النماذج لكل تخصص ، يتم استخدام نموذج واحد فقط ، نموذج متكامل شامل لكل التخصصات والمتغيرات .







  ما هي مميزات BIM Building Information Modeling  


تطبيق تكنولوجيا BIM في المشاريع له مميزات كبيرة ومنها:

- قاعدة Change once change every where حيث يتم التعديل مرة واحدة فقط وهذا التغيير يتم في باقي اللوحات تلقائياَ

- كفاءة أعلى في التصميم لأنك تركز على التصميم أكثر وتراه 3D من المراحل الأولى

- تقليل الفقد وإعادة الشغل فى الموقع أثناء التنفيذ

- تحسين التنسيق Coordination بين التخصصات المختلفة

- خاصية Clash detection وهي إيجاد التعارض فى الموديل

- خاصية Worksharing وهي أن الفريق كله يشتغل في نفس الموديل في نفس الوقت

- الدقة والسرعة في حساب الكميات والتكلفة Cost Estimation

- اخراج رسومات Shop Drawing بدقة عالية





  أولا : أهم البرامج الاساسية التى تساعد فى تكنولوجيا الـ BIM   


شركة أوتوديسك: برنامج الريفيت المعماري

عملاق برامج البيم في الشرق الأوسط والأكثر استخداماً وشهرة، يمتاز بالسهولة في التعامل ووجود تخصصات أخرى (إنشائي - إلكتروميكانيكال) ومتكامل مع برامج الكاد المعمارية (أوتوكاد - ثري دي ماكس)، يعمل على نظام تشغيل ويندوز فقط


شركة جرافي سوفت: برنامج الأركيكاد

من أول البرامج التي استخدمت في البيم وبرنامج قوي جداً، يعمل على نظام الويندوز والماك.


شركة Bricsys: برنامج BricsCAD BIM

ميزة البرنامج هو الحرية في التصميم في البداية في بيئة 3d وبعد ذلك يتم استخدام الذكاء الإصطناعى AI وتحويل التصميم لنموذج بيم بسرعة كبيرة، وهي عملية يسميها البرنامج BIMify.


شركة بنتلي: برنامج ​ميكروستيشن

واجهة البرنامج والإستخدام صعب إلى حد ما، لكن يشفع له الأداء في المشاريع الكبيرة للبرنامج.

وأيضاً يعتبر مبني على تكنولوجيا الكاد ولكن بطريقة مطورة جداً تجعله قريب للبيم





   ثانيا : برامج التنسيق بين التخصصات Coordination   


شركة أوتوديسك: برنامج Navisworks

شركة BIM Track: برنامج BIM Track

شركة Vizerra SA: برنامج Revizto






  ثالثا : التعاون مع كل عناصر المشروع BIM Collaboration  


شركة أوتوديسك: برنامج BIM 360

منصة واحدة تجمع كل عناصر المشروع من أوتوديسك، تقوم برفع ملفات المشروع للمشاركة بين التخصصات المختلفة، ويساعدك على تقليل المخاطر وتحسين الجودة وتنفيذ المشاريع في الوقت المحدد وفق الميزانية المحددة للمشروع، يتوقع مخاطر السلامة، وإدارة الجودة بشكل استباقي، وأتمتة المهام، وتقليل إعادة العمل حتى تتمكن من التحكم في التكاليف والبقاء في الموعد المحدد


شركة Allplan: برنامج ALLPLAN BIMPLUS

هي منصة BIM المفتوحة النهائية لجميع التخصصات للتعاون بكفاءة في بناء المشاريع، تُدار بيانات نموذج BIM والمعلومات والمستندات والمهام بشكل مركزي طوال دورة حياة المبنى بالكامل






  رابعا : البرمجة البصرية  Visual Programming  


شركة أوتوديسك: برنامج دينامو Dynamo
هو برنامج برمجة بصرية Visual Programming يساعد في التصميم الإبداعي والبارامترك Parametric Design،

شركة Rhino: برنامج Grasshopper
بالنسبة للمصممين الذين يستكشفون أشكالاً جديدة باستخدام الخوارزميات Algorithms، هو محرر خوارزميات رسومية مدمج بإحكام مع أدوات النمذجة ثلاثية الأبعاد لبرنامج الـ Rhino.







   خامسا : الاظهار Rendering   


شركة Chaosgroup: إضافة الفيراي Vray
يساعدك العرض ثلاثي الأبعاد على تصور أي شيء يمكن تخيله، وستقوم بإنشاء صور واقعية بإستخدام أفضل أدوات العرض.


شركة Lumion: برنامج Lumion 3D Rendering
هو برنامج عرض ثلاثي الأبعاد مصمم خصيصاً للمهندسين المعماريين، إذا كان لديك نموذج ثلاثي الأبعاد من تصميمك، يمكن أن يساعدك Lumion على إضفاء الحيوية عليه


شركة Enscape3d: برنامج Enscape

يدمج Enscape بسلاسة في برنامج التصميم الحالي الخاص بك، بنقرة واحدة تبدأ Enscape، يمكنك من السير عبر مشروعك بالكامل

أيهم أثقل طن الحديد أم طن الخشب ؟

0

أيهم أثقل على الميزان: طن الحديد أم طن الخشب؟






أيهما أثقل على الميزان : طن الحديد أم طن الخشب؟


سؤال ربما يبدوا بسيط لغير المتخصصين .. الأغلبية ستقول انهم متساويين فالطن واحد فى الحديد و الخشب ، ربما البعض سيجيب أن طن الحديد اثقل وهنالك من سيعكس الامر ليقول أن طن الخشب ، ولكن لا تتسرع في الاجابة.





الأجابة النموذجية


الأجابة فى قانون أرشميدس ينطبق على السوائل والغازات على حد السواء ، ويذكر القانون أن كل جسم موجود في الهواء يفقد من وزنه مقدارا يساوي وزن الهواء الذي يزيحه هذا الجسم .

ونتيجة ذلك ، فالخشب والحديد يفقدان جزءا من وزنيهما في الهواء هو وزن الهواء الذي يزيحه كل منهما ولتحديد الوزن الحقيقي لهما يجب اضافة الوزن المفقود فتكون النتيجة عندها :

وزن طن الحديد الحقيقي على الميزان = 1 طن + وزن الهواء الذي يزيحه الحديد
وزن طن الخشب الحقيقي على الميزان = 1 طن + وزن الهواء الذي يزيحه الخشب

وباعتبار أن طن الخشب يشغل حجما أكبر بـ15 مرة الحجم الذي يشغله الحديد فاننا نقول أن الوزن الحقيقي للخشب أكبر من الوزن الحقيقي لطن الحديد.

و بالحساب الدقيق، فان طن الحديد يشغل حجم 1/8 متر مكعب بينما طن الخشب يشغل حجم 2 مترا مكعبا ، ليكون فارق وزن الهواء المزاح 2.5 كجم تقريبا .

ونستطع كخلاصة القول أن الوزن الحقيقي على الميزان لطن الخشب أكبر من الوزن الحقيقي لطن الحديد على الميزان بمقدار يساوي 2.5 كجم .





كيف يتم تنفيذ فواصل التمدد Thermal expansion joint

0

 

كيف يتم تنفيذ فواصل التمدد Thermal expansion joint



تستخدم فواصل التمدد الحرارى فى الاعمال الصناعية للطرق مثل الكبارى بأنواعها والانفاق لمعالجة فرق تمدد مواد الاسفلت عن جسم المنشأ الصناعي سواء خرسانة مسلحة أو هيكل معدنى .





أنواع فواصل التمدد


فواصل ميكانيكية (معدنية )







فواصل تمدد حرارى (بوليمرات - مطاط)









استخدامات و فوائد فواصل التمدد الحرارى


- تستطيع امتصاص التمدد والانكماش بفواصل المنشأ الصناعى دون التأثير على طبقة الاسفلت حتى 40 مم

- استخدام التسخين الغير المباشر فى تنفيذ فواصل التمدد الحرارى يتيح اقصى كفاءة لأداء الفاصل حيث يتحقق الالتصاق والتماسك الكامل مع أجزاء الرصف المجاورة للفاصل .

- سهولة التنفيذ عن الفواصل المعدنية حيث انه لا يحتاج الى تكسير بالخرسانة المسلحة للكوبرى لتثبيته بحديد التسليح .

- لا تحتاج فواصل التمدد الحرارى الى اعمال صيانة إلا على المدى البعيد .

- مقاومة نفاذ المياه داخل الفواصل بنسبة مائة بالمائة .

- إمكانية التحكم بسهولة فى منسوب فواصل التمدد الحرارى لتكون على نفس مستوى الرصف لأسفلت الكوبرى .

- سهولة الصيانة المستقبلية للفواصل واستبداله فى حالة حدوث تلفيات بسبب الحوادث أو الحرائق .

- يمكن وضع مواسير الكهرباء والتليفونات (فواريغ) داخل فواصل التمدد الحرارى اثناء انشائها وتنفيذها حيث لا تسمح باقى انواع الفواصل بذلك .







المواد المستخدمة فى تنفيذ فواصل التمدد الحرارى


- الثيرما/ مركب بيتومينى بولمرى مطاطي يصنع خصيصا لاستخدامه فى فواصل التمدد ، ويدخل فى صناعته مواد كيميائية مع وجود عامل منشط للسطح ، وهى المكون الرئيسي لفواصل التمدد وتحقق الانسياب والمرونة اللازمة للفاصل فى الشتاء والصيف .

- ركام من البازلت مقاس (سن2) يتراوح من 14 مم الى 20 مم كحد أقصى .

- لوح من الصاج سمك 20مم بعرض 20سم فى المعتاد أو طبقا للتصميمات ، وفى حالة زيادة فتحة الفاصل الانشائي للمنشأ الصناعى عن 7سم يتم استخدام صاج سمك 6مم

- شرائح صوف حرارى لحشو الفاصل من الاسفل .








شرح طريقة تنفيذ فواصل التمدد الحرارى thorma joint


- يبدأ العمل بعد نهو اعمال الرصف (الطبقة الرابطة والطبقة السطحية) للكوبرى أو النفق .

- يتم تحديد عرض فاصل التمدد الحرارى طبقا لمعامل التمدد المطلوب وذلك بأستخدام الجداول المساعدة بالنشرة الفنية للمادة ويتراوح فى المعتاد من 30سم الى 40سم .

- يتم تخطيط اماكن القطع على الاسفلت بالعرض المحدد للفاصل على أن يتوسط الفاصل الانشائي للكوبرى التخطيط بدقة .

- قطع الأسفلت بكامل السمك (حتى سطح الخرسانة المسلحة) بماكينة قطع الأسفلت ذات القاطع الماسي .



- تكسير الأسفلت بكامل السمك و نقل ناتج التكسير للمقالب .



- تنظيف سطح الخرسانة والفاصل جيدا بأستخدام ضاغط هواء Compressor

- حشو البولسترين (الصوف الحرارى) داخل فراغ الفاصل الخرسانى .



- بعد ازالة الاسفلت يتم دهان الخرسانة المسلحة بمادة الثيرما .

- تركيب شرائح الصاج (بالعرض والسمك التصميمي) اعلى الفاصل الخرساني وتثبيتها بمسامير من جانب واحد فقط من الفاصل لاعطائها حرية الحركة المنتظمة مستقبلا .



- خلط المركب البيتوميني المطاطى (الثيرما) مع الركام بالخلط الميكانيكي على الساخن بشرط عدم التسخين المباشر للخليط أو المادة وذلك بنسبة 1 مادة : 3 ركام



- صب الخليط داخل الفاصل على ثلاث طبقات مع الدمك الجيد لكل طبقة .



- يتم دمك الفاصل جيداً بعد وضع الطبقة الأخيرة من الخليط وتسويته على منسوب الأسفلت القائم .



- يتم دهان وتلميع سطح الفاصل بمادة الثيرما و كى الفاصل .












امثلة على مواد فواصل التمدد الحرارى thorma joint




مادة BituFlex – j









مادة Prismo – thormajoint BJ200